刚刷到一个朋友从马尼拉发来的朋友圈，定位是比亚迪经销店，配文就一句话：“排了两小时队，终于订上了！”
我问他至于吗？他甩过来一张油价照片——菲律宾95号汽油，折合人民币快9块钱一升了。他说，家里那辆老油车，现在加满一箱要500多块，够他女儿一个月的奶粉钱。
更夸张的是，他告诉我，这家店两周的订单量，顶过去一个月的。
我赶紧去翻新闻，发现不只是菲律宾——越南河内的VinFast展厅，三周卖了250辆电动车，是去年月均销量的两倍。亚洲开发银行直接下结论：油价上涨，正在加速整个区域的电动汽车转型。
这事咋突然就爆了？四个字：算账算出来的。
以前大家不买电车，嫌贵、嫌充电麻烦。现在油价一冲上天，账本瞬间翻篇了。菲律宾出租车司机算过：开油车一天油费600比索，开电车只要150比索。省下的450比索，够全家吃一天。
越南河内那个VinFast展厅，销售小哥说，以前客户问最多的是“续航多少”“充电桩在哪”；现在问得最多的是“多久能提车”。有客户直接拍着桌子说：“油价再涨下去，我这车就开不起了，赶紧换！”
亚洲开发银行的数据更直白：油价每上涨10%，东南亚电动车注册量就飙升8%到12%。这不是环保意识突然觉醒了，是钱包逼的。
这事之所以戳人，是因为它让我们看到了普通人应对高油价的最朴素选择。
我们这代人，对油价涨跌太敏感了。从“加满”变成“加200”，从“随便开”变成“算着开”。而当这个账算到一定程度，换电车就成了唯一的出路。
菲律宾那家比亚迪店的销售说，有个客户是开三轮摩托的，靠拉客养家。以前一个月油钱3000比索，现在要6000。他咬咬牙换了辆最便宜的电动车，分期付款，说“熬过这几个月，后面全是省下的钱”。
越南那个VinFast的买家更直接：“省下的油钱，够我再供一套房。” 话糙理不糙，当能源成本成为家庭开支的大头，谁还跟钱过不去？
其实我们心里都清楚，油价上涨不是短期的事。地缘冲突、供应链紧张，这些宏观因素普通人管不了。能管的，就是自己这辆车的油钱。
所以，东南亚这波“电车热”，不是什么消费升级，是被高油价逼出来的消费转型。它不是“我要买”，是“我不得不买”。而当越来越多人被逼着算这笔账，电动车的普及，也就从“政策驱动”变成了“市场驱动”。
亚洲开发银行那个报告里还有一句话：“这不是暂时现象，是结构性转变。” 翻译过来就是：油价涨上去容易，跌回来难；而电车一旦开上，就再也回不去了。
你最近加油还舍得“加满”吗？有没有动过换电车的念头？ 评论区聊聊——今天不说大道理，就说说你家那辆车，还能撑多久。
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